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编者按：当前
，单边主义 、保护主义加剧，外部环境不确定不稳定因素增多 ，面对困难和挑战
，我国企业正努力开拓，上演“出海破局 ”的生动故事。即日起 ，新华日报?交汇点新闻推出《破浪?新出海记》系列报道
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，感受中国与世界深度交融 、携手共进的磅礴力量
。

交汇点讯 4月27日晚9时许，江苏苏州港太仓港区 ，灯火通明
，满载7000余台国产新能源汽车，目前全球装载量最大的汽车滚装船——比亚迪“深圳号
”离岸首航 ，它将经马六甲海峡跨越印度洋与大西洋，最终抵达“一带一路”共建国家巴西伊塔雅伊港。

比亚迪“深圳号 ”驶离泊位

在全球贸易局势风云变幻的今天
，这艘穿越风浪启程的中国巨轮，让全场见证者心潮澎湃！

4月22日上午 ，“深圳号”在江苏仪征金陵船厂交付出港 。同一天
，常州市新北区录安洲长江码头，500辆比亚迪海鸥汽车短驳至太仓……从车到船 ，“深圳号 ”云集“中国制造”
。新能源汽车来自包括常州在内的比亚迪各地制造工厂。今年以来
，比亚迪常州基地一期持续满产，3月产量达3.5万辆 ，创历史新高
，一季度累计下线新能源整车7.8万辆，增长超80% 。融合LNG双燃料动力
、比亚迪电池组等尖端技术的“深圳号
” ，是比亚迪第四艘自主运营专业汽车运输船
，也是仪征全力打造“世界一流”特种船舶制造基地的有力见证
。金陵船厂相关负责人告诉记者：“通过开展智能制造关键技术攻关，我们打通了全流程数字化制造链路 ，实现由‘制造’向‘智造’的转型升级。 ”

4月26日，“深圳号
”在太仓港进行装车作业

“7000多台车装船近两天
，这是国内汽车单次出口量最多的一个批次 。”太仓港区海通汽车码头值班调度李文程介绍，今年以来 ，已有75艘滚装船从这里驶向全球14个国家和地区
。大批次出口作业
，标志着港口服务能力上了一个新台阶。

车、船 、港联动协作，展示了中国汽车日益坚实的产业链 。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东介绍 ，过去中国没有这种滚装船
，如今，比亚迪
、中远、长城 、上汽等企业都在建造自己的滚装船 ，这对中国汽车运往世界各地的物流环节至关重要
。中国汽车品牌一定会克服困难
，成为全球汽车市场的重要力量。

比亚迪新能源车驶入“深圳号 ”甲板

“它不仅是一艘运输船，更是连接中国‘智造’与世界市场的‘海上桥梁’ ，让全球用户共享中国技术的红利 。
”比亚迪集团对公事业部总经理王俊保说。虽然美国试图通过关税壁垒等手段封锁中国新能源汽车产业发展
，但中国新能源车的世界版图远远大于美国
。太仓海关数据显示，今年一季度 ，太仓港出口汽车14.76万辆，同比增长18.35%
，其中对共建“一带一路”国家出口5.85万辆，同比增长3.06%。南京大学商学院教授
、博士生导师卜茂亮认为 ，随着新能源汽车“出海热 ”不断升温
，汽车运输船作为连接汽车生产与消费市场的关键纽带，迎来了前所未有的发展机遇 ，“国轮国造、国车国运
”渐成常态
，“深圳号”驶向巴西，体现了中国汽车出口市场更加多元化的趋势 。