来源：澎湃新闻

　　特斯拉全球第一季度交付量低于预期 。

　　当地时间4月2日
，特斯拉发布的交付信息显示，今年第一季度交付量为33.67万辆 ，比上年同期下降13%，低于市场预估的39万辆。其中
，特斯拉Model 3/Y第一季度交付量为32.4万辆，同比下降12.4%
。这是特斯拉自2022年第三季度以来的最低季度交付量。

　　周三美股开盘 ，特斯拉股价一度下跌6% 。但随着CEO埃隆·马斯克将辞去美国政府效率部职务的消息传出
，特斯拉股价收盘上涨逾5%，从跌势中反弹 ，报收282.76美元/股
，但盘后股价下跌近8%
。今年以来，特斯拉股价已经跌去超三成。

　　特斯拉在交付报告中表示 ，四座工厂的Model Y产线转换导致其第一季度损失了几周的产能
，但新款Model Y的产能爬坡进展顺利 。马斯克此前还在2025年第一季度员工大会上表示，焕新Model Y将继续成为2025年的全球乘用车销量冠军
。

　　相比于汽车业务 ，其储能产品业务增长十分亮眼
，报告显示，特斯拉一季度储能产品装机量达到10.4吉瓦时 ，同比增长157%。随着上海储能超级工厂的投产，储能业务将继续保持高速增长 。

　　外媒分析认为
，第一季度，特斯拉严重受到马斯克政治行为的拖累 ，特斯拉经历了一波又一波的抗议
、抵制
，甚至犯罪行为
。

　　韦德布什证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）一直是特斯拉的支持者，但他在社交媒体平台X上称一季度交付报告为特斯拉的“岔路口时刻 ”。他写道 ，“我们知道特斯拉第一季度的交付量会很低
，但这些数字实在很糟糕 。从每个维度来看，这都是灾难
。
”

　　不同于全球市场 ，特斯拉中国国内市场则迎来4年来销量最强劲的第一季度。

　　据乘联分会数据
，3月特斯拉上海超级工厂交付超7.88万辆，3月24日至3月31日 ，特斯拉中国单周销量达2.1万辆 。

　　2025年第一季度
，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中国内销量达到13.72万辆 ，创下自2022年以来的第一季度最高纪录。

　　在竞争激烈的国内市场，特斯拉依旧试图通过优惠政策推动销量
。3月31日
，特斯拉中国推出全新限时购车政策：4月30日前购入焕新Model Y，全系可享限时3年0息和5年超低息购车金融政策 ，月供低至约3809元；购入Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版
，则可享限时5年0息政策，月供低至2594元。

　　特斯拉宣布将于2025年4月22日收市后发布2025年第一季度财报 。

　　澎湃新闻记者 吴遇利